歐洲大規模爆倉！貨代緊急停收歐洲海派，DPD、GLS和UPS已庫存積壓過萬貨品
 

伴隨著變異病毒的傳播，歐洲第三波疫情正來勢洶洶！
 

德國衛生部長施潘27日反映，德國很有必要再度執行10至14天的“封城”對策，以操縱持續性反彈的新冠疫情。
 

有關信息反映，近期歐洲路向的物流狀況并不明朗，疫情、“堵船”、復活節和罷工多方面影響，讓歐洲面臨著大規模爆倉考驗，頭程擁擠尾程吃緊，短期內以內時效遭受比較嚴重影響。
 

 

有賣家反饋：貨品發的UPS到達英國后只提示到達掃描，此外物流就都沒有其它更新信息了。德國站賣家反映發的UPS兩月了都還沒到，很多歐洲賣家爭相譴責物流情況。
 

為何貨送了那么久都還沒到？
 

因為歐洲早已面臨著大規模爆倉了，歐洲尾端耽誤的狀況也的確不太明朗。
 

面臨這類爆倉比較嚴重的狀況，很多貨代爭相公布：“現階段確定歐洲海運停止收貨兩個星期，待狀況減輕后，此外通告恢復正常時間。”
 

對于此事，歐洲的賣家近期一定要多加留意發貨備貨情況，小心貨品被拒被退。
 

許多 貨代收到英國清關代理通告，因為亞馬遜FBA爆倉，造成英國DPD倉庫堆放了數萬個亞馬遜包裹沒辦法配送，幾百輛貨車庫存積壓，DPD現階段早已停止英國境內的提取服務。
 

據貨代透露：“因為亞馬遜爆倉現全部的倉庫一定會延時推到4月份預約入倉，另因亞馬遜工作人員人力不足，貨品配送進倉后會出現延時上架影響。歐洲亞馬遜倉庫爆倉狀況：

WRO5、WRO1、POZ1、XWR1之上亞馬遜倉庫爆倉，很有可能會出現拒收及其延時收貨狀況出現，屆時這四個倉庫的貨品配送時效會遭受影響。”
 

此外，比利時、荷蘭等地也爆倉比較嚴重，運力短缺，時效耽誤，這類狀況很有可能必須熬到復活節結束了之后才會慢慢恢復正常。
 

歐洲的貨品早已高負荷，因而貨代也迫不得已停止接收海派貨品，要不然送過去，大概率卸都沒位置卸。
 

盡管在救援隊伍的全力以赴下，堵塞蘇伊士運河的貨輪“長賜號”已再次上調，貨輪早已調正船身，現階段已開啟引擎。
 

報道稱，來源于名為GulfAgencyCompany的蘇伊士運河運營公司消息人士反映，“長賜”號貨輪的上調工作進展順利，運河通航有希望在數小時以內恢復正常。
 

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