前兩個星期剛經(jīng)歷了暴風(fēng)雪的美國，依然是處在貨運(yùn)物流延誤狀況，在洛杉磯港和長灘港外等候靠泊的船舶，持續(xù)向北部港口擴(kuò)散，在奧克蘭港的船舶，也逐漸排長隊(duì)。
 

亞馬遜FBA商家是一方面苦等補(bǔ)貨，一方面為返款慢的狀況撓破腦袋，因?yàn)殄X都壓在貨里，他們難以回流資金。
 

FBA商家訴苦：貨運(yùn)物流超級慢！回款更慢
 

針對外部而言，跨境電商，尤其是亞馬遜是一個“穩(wěn)贏不賠”的買賣，高利潤、高薪、高提成，外行者陸續(xù)想進(jìn)入單干亞馬遜。
 

實(shí)際上，在疫情危害下，跨境電商一方面快速發(fā)展壯大中，一方面也面臨著貨運(yùn)物流慢、返款慢的“小”遏制，小商家們的生存狀況被接連打擊。

國內(nèi)電商平臺從生產(chǎn)到返款須要3個月時間，來到亞馬遜是6個月時間，再加上國際貨運(yùn)物流慢，資金周轉(zhuǎn)期也就變慢了，返款的資金無望，投入成本費(fèi)也就更高了。
 

因而商家現(xiàn)如今最期望的是，貨物可以快些到倉庫，快些上架，盡早送至用戶手上。
 

 

美國南加州擁擠正向北部港口擴(kuò)散
 

前幾日，美國南加州的嚴(yán)重?fù)頂D給剛開工的商家們引起了挺大的打擊。現(xiàn)如今該州的擁擠狀況又有了最新消息：擁擠正向北部港口擴(kuò)散。
 

外媒報(bào)道，因?yàn)樾鹿谝咔槲C(jī)導(dǎo)致的擁擠危害了南加州港口，現(xiàn)在擁擠已向北部和東部擴(kuò)散，致奧克蘭港的進(jìn)出口貿(mào)易量都降低了11%之上。
 

奧克蘭港匯報(bào)稱，因?yàn)楣?yīng)鏈系統(tǒng)普遍性擁擠，1月份貨運(yùn)量降低。
 

因而，上月的進(jìn)口量比2020年1月降低了11.9%。出口降低11.3%。
 

引起這一下降的原因包含，來源于南加州的船只到達(dá)晚，那里有多達(dá)60艘船只等候停泊空間，和奧克蘭較大的近海碼頭臨時性缺失停泊能力，該碼頭已經(jīng)在組裝新船。


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