忽然破產(chǎn)跑路！海外倉公司暴雷
2025-01-09 09:55
開年一聲驚雷，貨代圈又傳出破產(chǎn)跑路的信息。據(jù)爆料，有貨主在朋友圈發(fā)文稱，一家主營
美國海外倉 的物流公司疑為暴雷跑路，還把一部分貨物甩賣變現(xiàn)。整個事件可能會涉及到上百條柜子。
這同樣是2025開年以來第一個在圈內(nèi)引發(fā)比較大反映的貨代暴雷事件。有物流行業(yè)人士表示，當(dāng)前正值年底催回款的時候，假如回款不足，會造成資金鏈出現(xiàn)問題，在接下來的貨代暴雷事件也許更加頻繁。
美國海外倉疑為暴雷
依據(jù)爆料截圖顯示，一貨主在朋友圈公開發(fā)文指出，“蜥*海外倉”宣告破產(chǎn)，但臨走時還撈了一筆，擅自把貨物整柜賣出，還好代理商如實告知他情況，并主動承擔(dān)責(zé)任，降低了他的損失。“已合作的伙伴周知，謹(jǐn)慎考核你們的渠道……”
一些貨主也在網(wǎng)上四處詢問涉事公司的情況，他們有很多貨物儲存在暴雷的海外倉，十幾天不發(fā)貨，令他們有一些著急。另有消息稱，涉事的柜子可能會達(dá)到上百條。
目前還無法確定具體是誰家海外倉企業(yè)，但有行業(yè)人士表示，從爆料的信息看，他猜測也許涉事企業(yè)是在美國成立的，實際上經(jīng)營時間并不久，國內(nèi)沒法查到詳細(xì)信息。
據(jù)其分析，2024年，多個平臺大推半托管模式，吸納有海外倉備貨能力的賣家，因而，海外倉備貨需求大幅上升，也由此產(chǎn)生了大量經(jīng)營海外倉業(yè)務(wù)的跨境物流企業(yè)，毫不夸張的說，2024年是海外倉行業(yè)發(fā)展增長最快的一年。在此之前商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，我國已建設(shè)海外倉超2500個、面積超3000萬平方米。
從大賣樂歌的數(shù)據(jù)就能看出來海外倉需求的火爆。據(jù)樂歌股份披露的數(shù)據(jù)，2024年以來海外倉業(yè)務(wù)始終保持高增長勢頭，2024前三季度累計營收達(dá)14.39億元，同比增加147%，累計服務(wù)客戶數(shù)量926家。截止到2024年9月末，樂歌已在美國、英國、德國、加拿大等地建有19個自營海外倉，總面積超出62萬平方米。
但是在上述行業(yè)人士看來，過去的一年也是海外倉行業(yè)最為混亂不堪一年，服務(wù)質(zhì)量參差不齊，丟貨問題嚴(yán)重。
海外倉的難題
海外倉服務(wù)質(zhì)量問題日益突出，特別是在旺季期間，許多賣家都會提前將貨物運到海外倉，預(yù)防大促期間斷貨。一旦遇上海外倉爆倉或企業(yè)跑路，通常結(jié)局是財貨兩空。
近期就有一位亞馬遜賣家爆料，合作的貨代宣稱在美國有海外倉，為了避免斷貨，賣家?guī)缀趺恐芏纪匣镓洿?a href="http://www.joveblog.com/fbazxdt"style="color:blue">海外倉發(fā)貨，儲存在他們的倉庫。剛開始收貨、出貨較為穩(wěn)定，可是下半年忽然跟他說因為調(diào)倉要停止提貨，承諾過陣子即可操作，而期間賣家仍然繼續(xù)從國內(nèi)發(fā)貨到他們的海外倉。
然而，直至黑五黑網(wǎng)一大促，賣家發(fā)至海外倉的貨物一直提示異常，不能正常發(fā)出，致使其錯失年終旺季大促。等賣家想和合作貨代討要說法時，卻發(fā)現(xiàn)貨代的員工都離職了，僅剩和他聯(lián)系的一個負(fù)責(zé)人。該負(fù)責(zé)人表示，問題就是公司資金鏈斷裂，幾個股東退出不干了。
而那位負(fù)責(zé)人在協(xié)助處理小部分貨物以后，就強(qiáng)調(diào)要和賣家結(jié)算運費。但賣家依然存在數(shù)十萬貨物還沒有到貨代的倉庫，而且因為遲遲無法發(fā)貨導(dǎo)致錯失年終大促，再加上耗費的運營推廣成本以及員工成本，整體產(chǎn)生的損失很大，賣家自然不愿提早結(jié)算運費。合作貨代則一直不告訴賣家，發(fā)至海外倉的貨物到底在哪、處于什么狀態(tài)，雙方一直僵持到今天，令賣家非常無奈。在海外倉合作上，他算是踩了一次雷。
一位資深行業(yè)人士指出，海外倉目前還處于相對混亂不堪階段，半托管模式規(guī)定賣家備貨到海外倉，但是由于一些平臺的門檻較低，大量小賣家進(jìn)入，單量少，稍微有點規(guī)模的海外倉并不會接小賣家的單，只能通過一些小倉庫、家庭倉去做。小倉庫的門檻低，服務(wù)經(jīng)常會出現(xiàn)問題，例如低價攬貨，但后期規(guī)定加各種費用。而且，海外倉行業(yè)，有非常多的二道販子，說到底他們手上并沒海外倉資源，只是中介，服務(wù)質(zhì)量無法保證，抗風(fēng)險能力小，一旦出現(xiàn)資金問題就會邁向倒閉或跑路。
信任變成賣家和海外倉企業(yè)合作最大的一個難題，有賣家表示，沒有聊個七八家，無法找到合作的海外倉企業(yè)，有時候要試發(fā)一些貨物才能知道靠不靠譜。貨物一旦到了海外倉，事實上賣家早已無法掌控了，就要看合作貨代講不講武德。
更多海外倉物流相關(guān)信息請關(guān)注保時運通國際物流www.joveblog.com，假如您有亞馬遜fba頭程發(fā)貨的需求，都能夠請直接在線聯(lián)絡(luò)我們，或者來電咨詢尹經(jīng)理13433090178 ，我們隨時為您做好fba頭程物流效勞！
