近期加州政府對美國亞馬遜開出了1張高額罰款單，亞馬遜和它的一個合作物流商被懲處640萬美金的處罰金！這一處罰還有可能造成亞馬遜將來的物流費用增漲！
 

亞馬遜此次也是栽在了加州的新條例下，由于這一新條例規定亞馬遜那樣的外包方必須和承包方相同擔負相對應的法律責任。服務外包并不可以降低雇主對工人合法的責任，這類狀況下，亞馬遜和物流承包商都解決這些工人遭受的工資和加班費損失負責任。
 

處罰金將帶來運輸成本增漲？
 

在這期裁定中，亞馬遜擔負了賠償的大頭，640萬美金中亞馬遜要配530萬，物流承包商則擔負剩下的110萬，其實就相當于亞馬遜自己賠錢了。而亞馬遜賠款當中，有很大一部分（340萬美金）是懲罰金等，這也造成亞馬遜在這一事件中的損失，遠遠大于自己聘請這700多個司機的成本。
 

這一裁定有可能會弄亂亞馬遜在承包這一塊的計劃和思路，原本想要利用承包商能夠低價聘請運貨司機的，如今反倒被罰的更多，還不如直接自己聘請了。
 

加上加州實施的這一法律非常熱門，不少州政府都在討論類似的政策將外包方的責任更進一步貫徹落實，防止他們用外包規避應對責任的狀況。這樣的話在更大的范圍內，都有有可能出現亞馬遜被迫擔負起外包司機責任的狀況。
 

那樣下去，短期內內亞馬遜會和承包商一同為運貨司機負責任，甚至于有可能被處罰金，長遠看來亞馬遜一定會慢慢轉為自營司機隊伍，降低對承包商的依賴。無論哪一個狀況，對賣家而言運輸成本的增漲全是不可避免的。
 

現階段亞馬遜公布的訊息看來，2020年的FBA費用調整期早已延遲到了6月份，在多種要素的干擾下，2020年的FBA費用調整很可能給大家賣家一個“驚喜”，因此 我建議大家借著還沒調費，對FBA費用的上漲幅度要做一個大致的預期，隨后布局好商品利潤前景或是縮小經營成本。
 

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